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  • 沈陽聯軸器廠泊頭利群聯軸器廠HL型-彈性柱銷聯
    時間:2013-03-10 09:46 作者:泊頭利群聯軸器廠 點擊:
    彈性柱銷齒式聯軸器: 1:BL棒銷聯軸器:棒銷聯軸器的適用范圍適用于聯接兩同軸線的傳動軸系,具有   的補償兩軸相對偏移和一般減震性能。工作環境溫度為-20o~+70oC.不適用于對減

    HL型-彈性柱銷聯軸器

    ①HL型-彈性柱銷聯軸器已列為   標準GB5014-85,適用于各種機械聯接兩同軸線的傳動軸,通常用于動頻繁的高低速運動。工作溫度為-20 ~+80℃;傳遞公稱扭矩為40~20000N.m。
     ② 彈性柱銷聯軸器具有較大結構簡單、合理,維修方便、兩面對稱可互換,壽命長,允許較大的軸向竄動,具有緩沖、減震、等性能。
    ?、蹚?性柱銷聯軸器是利用若干非金屬彈性材料制成的柱銷,置于兩半聯軸器凸緣孔中,通過柱銷實現兩半聯軸器聯接,該聯軸器結構簡單,容易制造,裝拆   換彈性元件 比較方便,不用移動兩半聯軸器。彈性元件(柱銷)的材料一般選用尼龍,有微量補償兩軸線偏移能力,彈性件工作時受剪切,工作性差,僅適用于要求很低的中速傳動軸系,不適用于工作性要求較高的工況。 HL型-彈性柱銷聯軸器基④本參數和主要尺寸
      軸孔型式有圓柱形(Y)、圓錐形(Z)和短圓柱形(J)。軸孔和鍵槽按   標準GB3852-83《聯軸器軸柱和鍵槽形式及尺寸》的規定加工。半聯軸器采用鑄造,鑄鐵HT20-40、鑄鋼ZG35Ⅱ,軸孔和鍵槽采用拉制成型,柱銷采用MC尼龍b制成。

    2.HLL型-帶制動輪彈性柱銷聯軸器:HLL型-帶制動輪彈性柱銷聯軸器本聯軸器已列為   標準GB5014-85,適用于各種機械聯接兩同軸線的傳動軸,通常用于動頻繁的高低速運動。
    彈性柱銷聯軸器產品說明:由相同的兩半聯軸器和尼龍柱銷、擋板及螺栓等組成。柱銷裝入兩個半聯軸器凸緣上的銷孔中,而其裝入半聯軸器孔中的方向是交替變化的。半聯軸器側面固定有擋板。工作溫度為-20 ~+80℃;傳遞公稱扭矩為40~20000N.m。

    彈性柱銷聯軸器主要特點:具有結構簡單、合理,維修方便、兩面對稱可互換,壽命長,允許較大的軸向竄動,具有緩沖、減震、等性能。其制動輪與半聯軸器為分體式結構,制動輪與半聯軸器用螺栓固定,同時還替代了擋板。鋼制制動輪外圓表面經淬火處理。

    彈性柱銷聯軸器適用場合:僅適用于要求很低的中速傳動軸系,不適用于工作性要求較高的工況。

     

    1:LT型(原TL型)彈性套柱銷聯軸器
     

      LT型(原TL型)彈性套柱銷聯軸器(GB4323-2002代替GB4323-1984)彈性套柱銷聯軸器是利用一端套有彈性套(橡膠材料)的柱銷,裝在兩半聯軸器凸緣孔中,以實現兩半聯軸器的聯接。彈性套柱銷聯軸器曾經是我國應用   廣泛的聯軸 器,早在 20 世紀 50 年代末期即已制訂為機械部標準, JB08 — 60 彈性圈柱銷聯軸器,是我國   個部標準聯軸器。

     

    2:LTZ(原TLL型)帶制動輪彈性套柱銷聯軸器結構比較簡單,制造容易,不用潤滑,不需要與金屬硫化粘結,   換彈性套方便,不用移動半聯軸器,具有   補償兩軸相對偏移和減振緩沖性能。 彈性套工作是受壓縮變形,由于彈性套的厚度較薄,體積小,彈性變形有限,所以,彈性套柱銷聯軸器雖可補償軸線位移和彈性,但軸線位移許用補償量較少,彈性 較弱。彈性套柱銷聯軸器是依靠柱銷組的鎖緊力而產生于接觸面的摩擦力矩,并壓縮橡膠彈性套來傳遞轉矩。適用于安裝底座剛性好、對中精度較高、沖擊載荷不 大、對減振要求不高的中小功率軸系傳動。

     

    1:SL十字滑塊聯軸器:                           

    滑塊聯軸器的滑塊是用尼龍方形塊做為彈性體,利用中間滑塊在其兩側半聯軸器端面的相應徑向槽內滑動,以實現兩半聯軸器聯接。該聯軸器噪聲大,效率低,磨損快,一般盡量不選用,只有轉速很低的場合,本標準所規定的滑塊聯軸器,適用于油泵裝置或其它傳遞扭矩較小的場合,具有   補償兩軸相對偏移量,減震和緩沖性能;其工作溫度為-20~70°C。傳遞公稱扭矩為16~500N.m。   許用補償量:軸向△ x=1~2mm , 徑向△ y ≤ 0.2mm ,角向△α≤ 40 ′。 
    十字滑塊聯軸器又名金屬滑塊聯軸器,其滑塊呈圓環形,用鋼或合金制成,適用于轉速較低,傳遞轉矩較大的傳動 十字滑塊聯軸器由兩個在端面上開有凹槽的半聯軸器和一個兩面帶有凸牙, 的中間盤組成。因凸牙可在凹槽中滑動,故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。 這種聯軸器零件的材料可用45鋼,工作表面需要進行熱處理,以提高其硬度;要求較低時也可用Q275鋼,不進行熱處理。為了減少摩擦及磨損,使用時應從中間盤的油孔中注油進行潤滑。 因為半聯軸器與中間盤組成移動副,不能發生相對轉動,故主動軸與從動軸的角速度應相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時,中間盤就會產生很大的離心力,從而增大動載荷及磨損。因此選用時應注意其工作轉速不得大于規定值。 這種聯軸器一般用于轉速

    十字滑塊聯軸器又名金屬滑塊聯軸器,其滑塊呈圓環形,用鋼或合金制成,適用于轉速較低,傳遞轉矩較大的傳動。十字滑塊聯軸器由兩個在端面上開有凹槽的半聯軸器和一個兩面帶有凸牙的中間盤組成。因凸牙可在凹槽中滑動,故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。 這種聯軸器零件的材料可用45鋼,工作表面需要進行熱處理,以提高其硬度;要求較低時也可用Q275鋼,不進行熱處理。為了減少摩擦及磨損,使用時應從中間盤的油孔中注油進行潤滑。 因為半聯軸器與中間盤組成移動副,不能發生相對轉動,故主動軸與從動軸的角速度應相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時,中間盤就會產生很大的離心力,從而增大動載荷及磨損。因此選用時應注意其工作轉速不得大于規定值。 這種聯軸器一般用于轉速n<250r/min,軸的剛度較大,且無劇烈沖擊處。
     2:WH滑塊聯軸器:
    滑塊聯軸器與十字滑塊聯軸器結構相似,不同之處在于中間十字滑塊為方形滑塊,利用中間滑塊在其兩側半聯軸器端面的相應徑向槽內滑動,以實現兩半聯軸器聯接。
    該聯軸器噪聲大,效率低,磨損快,一般盡量不選用,只有轉速很低的場合,如球磨機等才選用。
    許用補償量:軸向△ x=1~2mm , 徑向△ y ≤ 0.2mm ,角向△α≤ 40 ′。
    十字滑塊聯軸器又名金屬滑塊聯軸器,其滑塊呈圓環形,用鋼或合金制成,適用...
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