萬向聯軸器 是一種 常用的聯軸器。利用其結構的特點能使不在同一軸線或軸線折角較大或軸向移動較大的兩軸等角速連續回轉，并地傳遞轉矩和運動。 萬向聯軸器是一種 常用
萬向聯軸器是一種 常用的聯軸器。利用其結構的特點能使不在同一軸線或軸線折角較大或軸向移動較大的兩軸等角速連續回轉，并地傳遞轉矩和運動。
萬向聯軸器是一種 常用的
聯軸器。利用其結構的特點能使不在同一軸線或軸線折角較大或軸向移動較大的兩軸等角速連續回轉，并地傳遞轉矩和運動。能廣泛應用于冶金、起重、工程運輸、礦山、石油、船舶、煤炭、橡膠、造紙機械及其它重機行業的機械軸系中傳遞轉矩。
聯軸器是聯接原動機與工作機的重要部件，它的損壞將導致機器的停頓，甚至波及到整條作業線，因此對其性的要求相當高。但是，萬向聯軸器所處的條件又往往是很苛刻的，例如：在軋機傳動中，由于所聯接的軋輥的直徑有 限制，因而聯軸器的回轉直徑也相應受到限制，軋制過程中的實際轉矩往往接近聯軸器的疲勞轉矩，稍有不當還會超出，這種過載現象如頻繁出現，就會降低疲勞壽命，從而使之過早失效或損壞。另外，萬向聯軸器空間幾何位置的要求也較高，如有不當，就會出現附加轉矩，這些附加轉矩也會降低其壽命并影響其傳輸效率。對于大型聯軸器來說，由于維修技術不到位和平衡系統調整不當，也會帶來相當于轉矩級別的附加載荷或者 大，有的甚至使十字軸折斷。因此，對于這樣一個核心設備，要有周全的技術控制，以其壽命。 1.彈性柱銷聯軸器出現應力：由于金屬內、外受熱有差異，膨脹不勻，產生內應力，稱熱應力。若退火時溫度過高而造成石墨斷面，將不易切削加工且使淬火時過熱和變形。脫碳使工件表面出現軟點，降低表面的硬度、性和疲勞強度。
2.彈性柱銷聯軸器氧化鈹： 3.彈性柱銷聯軸器硬而脆的網狀碳化物： 4.彈性柱銷聯軸器脫碳：脫碳是指鋼表面的碳全部或部分被燒掉的現象。
5.彈性柱銷聯軸器過熱和過燒：過熱指鋼在加熱中超過允許的溫度之后，使晶粒長的粗大。
