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彈性柱銷齒式聯軸器結構設計
時間:2014-07-24 14:33 作者:聯軸器 點擊:次
ZL彈性柱銷齒式聯軸器 原來的結構有時會造成電動機的載荷傳遞時效，我們分析了具體原因，并對電機聯軸器失效的半聯軸器結構作了重新設計。 ZL彈性柱銷齒式聯軸器沿軸向接觸長度
ZL彈性柱銷齒式聯軸器原來的結構有時會造成電動機的載荷傳遞時效，我們分析了具體原因，并對電機聯軸器失效的半聯軸器結構作了重新設計。 ZL彈性柱銷齒式聯軸器沿軸向接觸長度增大，進而增大了電動機和聯軸器的接觸面積，也可以傳遞大的扭矩了，內六角螺釘和鎖緊塊間的彈簧墊圈具有防松作用，在聯軸器高 速旋轉時，內六角螺釘不會松動。應用此結構形式的聯軸器，經過實際使用驗證，能夠很好的實現扭矩的傳遞，在其它的小型聯軸器的結構中，應用此結構，也能達到很多好的效果。
ZL型彈性柱銷齒式
聯軸器是利用若干非金屬材料制成的柱銷，置于兩半聯軸器與外環內表面之間的對合孔中，通過柱銷傳遞轉矩實現兩半聯軸器聯接，該彈性柱銷齒式聯軸器具有以下特點：（1）傳遞轉矩大，在相同轉矩時回轉直徑大多數比齒式聯軸器小，體積小，質量輕，可部分代替齒式聯軸器。（2）與齒式聯軸器相 比，彈性柱銷齒式聯軸器的結構簡單，組成零件較少，制造較方便，不用齒輪加工機床。（3）維修方便，壽命較長，拆下檔板即可 換尼龍柱銷。（4）尼龍柱銷 為自潤材料，不需潤滑，不僅節省潤滑油，而且凈化工作環境。（5）減振動能差，噪聲較大。
