夾殼聯軸器 由于軸孔過長，導致無法加工，因此在軸向中間的位置做一個吊環，一來是防止發生軸向竄動，二來是為了軸孔的精度。在實際應用中常用 剛性聯軸器 代替 彈性柱銷聯
夾殼聯軸器由于軸孔過長，導致無法加工，因此在軸向中間的位置做一個吊環，一來是防止發生軸向竄動，二來是為了軸孔的精度。在實際應用中常用剛性聯軸器代替彈性柱銷聯軸器聯接攪拌軸與減速機出軸，取消底軸承或中間軸承等支點。這樣使用簡化了單支點支架的應條件，但只適宜于攪拌不強烈、功率較小，對軸承負荷較小的場合。這時聯軸器應選用GT型剛性聯軸器，以利軸向尺寸方面的微量調整，原則上不能用JQ型夾殼聯軸器，若采用夾殼聯軸器，則 對支點的軸承結構進行變動，采用帶緊定的錐定調心滾子軸承，或者取掉夾殼聯軸器中的吊環，使攪拌軸的軸向位置有適當調整的余地。
產品廣泛應用于軋機、橡膠、塑料、造紙、起重、運輸、機車、電力等機械設備，是 用戶合作的好伙伴。 是生產國產汽車傳動軸、農用車傳動軸、工程車及各種非標準傳動軸的廠家。
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