萬向聯軸器 是是一種陀螺儀的變形，世界上的 個萬向聯軸器是由羅伯特胡克制造出來的，1545年一位意大利數學家就提出了萬向聯軸器的設想，瑞典人克里斯托弗有在前人的基礎上
萬向聯軸器是是一種陀螺儀的變形，世界上的 個萬向聯軸器是由羅伯特胡克制造出來的，1545年一位意大利數學家就提出了萬向聯軸器的設想，瑞典人克里斯托弗有在前人的基礎上重新。
萬向聯軸器有多種結構型式有：十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等; 常用的為十字軸式，其次為球籠式。在實際應用中，根據所傳遞轉矩大小，分為重型、中型、輕型和小型。
用途
萬向聯軸器用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)，使之共同旋轉，以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。萬象聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。
國標規格
十字軸式萬向聯軸器是用量較大的萬向聯軸器，軸承是十字軸式萬向聯軸器的易損件。幾種大型十字軸式萬向聯軸器的主要區別在于軸承座和十字叉頭的變化，形成不同結構形式。為主、從動軸的同步性，實際應用中均采用雙聯形式，雙聯的聯接方式不外乎焊接或法蘭盤通過螺栓聯接，中間長短的變化可有多種形式。十字軸式萬向聯軸器十字頭部件有以下形式：
SWC型整體性叉頭十字軸式萬向聯軸器(JB/T 5513-2006)、SWP型部分軸承座十字軸式萬向聯軸器(JB/T 3241-2005)、SWZ型整體軸承座十字軸式萬向聯軸器(JB/T 3242-1993)、WS型小型雙十字軸式萬向聯軸器(JB/T 5901-1991)、WSD型小型單十字軸式萬向聯軸器(JB/T 5901-1991)、SWP型十字軸式萬向聯軸器用十字包(JB/T 7341.1-2005)、WGC型十字軸式萬向聯軸器用十字包(JB/T 7341.2-2006)。
以上重型和小型十字軸式萬向聯軸器均為通用型，汽車行業不同車型有各自十字軸式萬向聯軸器或其他品種萬向聯軸器。例如轎車選用球籠式萬向聯軸器。此外農業機械、工業機械等運動機械產品也均有萬向聯軸器，起重大多數采用十字軸式萬向聯軸器。
小編已經介紹了萬象聯軸器的用途， 規格，在 上的應用，發展的歷史，萬象聯軸器已經成為了工業生產中的重要的一環。
