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  • 河北利群聯(lián)軸器如何把損失做到   小
    時間:2016-04-20 10:07 作者:聯(lián)軸器 點擊:
    河北利群聯(lián)軸器如何把損失做到   小,我廠生產(chǎn)的聯(lián)軸器型號。

     河北利群聯(lián)軸器如何把損失做到   小,我廠生產(chǎn)的聯(lián)軸器型號。 原理:聯(lián)軸器的主要彈性鼓形齒式聯(lián)軸器是扭轉(zhuǎn)承載的橡膠組件,橡膠組件可設計成單排或多排,各橡膠組件又有多種標準剛度可供選擇,可范圍地滿足扭振計算所 確定的剛度要求,鼓形齒式聯(lián)軸器。我廠提供聯(lián)軸器圖紙。在船舶動力系統(tǒng)中使用聯(lián)軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩,補償徑向,軸向和角向?qū)χ姓`差,補償旋轉(zhuǎn)動量的振蕩。調(diào)整系統(tǒng)自振頻率。 聯(lián)軸器具有重量輕,安裝方便,各向位移補償量大,阻尼大,吸振能力及調(diào)頻等特點,能較好地保護主聯(lián)軸器、齒輪箱和軸系。  

      2、原因分析:  
    1) 主機彈性減振器下沉,造成軸系不對中,而產(chǎn)生附加轉(zhuǎn)矩!對新船舶這種可能很大。  
    2) 高彈彈性柱銷聯(lián)軸器橡膠鼓形齒式聯(lián)軸器發(fā)熱斷裂事故;  
    3) 匹配問題:只有軸系中的各個設備,,如柴油聯(lián)軸器、高彈彈性柱銷聯(lián)軸器、齒輪箱、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設計和互相補充和支持,均各自提高設計水平,這樣設計出來的船舶才是意義上的   的船舶。  
    4) 原因是復雜的,還要具體情況具體分析!
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